Зашто бисте паметно бирали своје авионско седиште
Да ли сте се икад пробудили са гадном прехладом дан после лета? Авионска окружења су озлоглашена по преношењу вирусних инфекција. Не бој се, додуше; нова студија разјашњава најчешће путање преноса клица на ваздухоплову.
У дане непосредно пре него што сам прошле године отпутовао кући на зимске празнике, био сам савршеног здравља, хваливши се снагом свог имунолошког система.
Био је потребан само кратак 3-сатни лет, међутим, да би се то самопоуздање потпуно распадло.
Дан након што сам слетео у свој родни град, прослављао сам време са породицом тако што сам спустио лек против грипа и врући чај од ђумбира, а нисам могао да се придружим ниједном разговору за трпезом због свог крештавог гласа и болова у грлу. Па, шта се догодило?
Претходна истраживања су показала да авиони могу бити савршено окружење за ширење вирусних инфекција. Једна студија је закључила да су „комерцијалне авиокомпаније погодно окружење за ширење патогена које преносе путници или посада“.
Међутим, изложеност ризику од инфекције не значи нужно да ћемо се разболети; ако знамо где је опасност, можемо предузети кораке да спречимо контакт са штетним клицама.
Истраживачи са Универзитета Емори и Технолошког института Џорџија - обојица у Атланти, Џорџија - недавно су удружили снаге како би истражили који су највероватнији „правци“ за клице које преноси неко ко кашље или кија у авиону.
Како се путници крећу у лету
„Са преко 3 милијарде авионских путника годишње, пренос заразних болести у лету важан је глобални здравствени проблем“, кажу истраживачица Вицки Стовер Хертзберг и колеге у новом раду објављеном у часопису ПНАС.
Али до сада се ниједна студија није бавила путањама преноса у авиону, објашњавају Хертзберг и тим. Циљ ове студије био је да попуни ту празнину анализом модела путова заразе између путника и посаде на трансконтиненталним летовима.
Истраживачи - који свој тим на одговарајући начин називају истраживачким тимом „Фли Хеалтхи“ - смислили су „мапу“ преноса клица посматрајући положај и кретање путника и посаде током пет кружних путовања западном обалом са различитим дестинацијама.
Четири од ових повратних путовања догодила су се „током традиционалне„ сезоне грипа “.“
Научници су пратили кретање путника и кабинског особља, напомињући који су људи вероватно најактивнији и како су појединци постављени у односу на болесног путника на броду. Истраживачи су такође прикупили 229 узорака ваздуха и површине на свим летовима.
Њихова запажања открила су детаљну „мапу“ кретања путника у лету, која је открила да су људи на седиштима у пролазу склонији кретању. Међутим, ниједан путник обично не обилази авион током било ког дужег временског периода.
Према томе, Хертзберг примећује да „око 40 процената путника никада не напушта своја места, још 40 процената устаје једном током лета, а 20 процената устаје два или више пута“.
„Близина пролаза такође је била повезана са кретањем. Око 80 процената путника на седиштима у пролазу устало је током лета, у поређењу са 60 процената путника на средњим седиштима и 40 процената на прозорским седиштима. Путници који напусте своја места устају у просеку 5 минута. “
Вицки Стовер Хертзберг
Нека вам средство за дезинфекцију буде при руци!
У погледу начина преношења клица, чини се да је путања инфекције у целини прилично стабилна. Није изненађујуће да ће људи који седе најближе појединцу који кашља и кихне највероватније ухватити залутале клице.
Као што истраживачи објашњавају, „Само посада и путници на два седишта бочно или у једном реду [испред или иза оболелог путника] вероватно ће бити у контакту са тим путником, а сви остали путници ће много мање вероватно имати контакт.“
Према томе, „[Они] су открили да је директан пренос болести изван подручја метра зараженог путника мало вероватан“, каже коаутор студије Ховард Веисс.
Највећу опасност заправо може имати кабинско особље које се чешће креће и долази у дужи контакт са већим бројем путника.
Што се тиче летова анализираних у овој студији, „сваки члан посаде био је у контакту са путницима 67 [минута]“, чинећи вероватнијим да ће болесна стјуардеса делити неке бесплатне клице са чашом џина и тоника ако нису опрезно. „Заражени члан посаде заразит ће 4,6 путника“, процјењују истраживачи.
Међутим, опасност од овога може се свести на најмању могућу меру, ако, како саветује Веисс, „Путници и летачке посаде [...] [извршавају] хигијену руку и [држе] руке даље од носа и очију.“
Главна жаришта за клице заправо су површине с којима долазимо у контакт све време у авиону, као што су столови на тацнама, копче за сигурносне појасеве и ручке на вратима купатила.
Дакле, било би добро да у ручну пртљагу понесете средство за дезинфекцију руку и влажне марамице, као и да брзо подложите ту тацну пре него што на њу поставите своју омиљену нову књигу. Запамтите: налазите се у затвореном окружењу са преко 200 непознатих људи.
А ако сте ви онај који кашља и кихне пре лета, можда погледајте ову корисну листу од шест ствари које можете учинити да спречите пренос, које су саставили Центри за контролу и превенцију болести (ЦДЦ).
